本报讯（记者张毅）10月15日，中铁六局太原铁建公司承建的静兴高速公路全线控制性工程——万米特长隧道大万山隧道双线实现安全顺利贯通。
　　静兴高速公路项目作为国家G55二广高速的连接线，是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环十五条连接线”的重要组成部分，也是中国中铁在山西省采用BOT模式投资建设运营的首个高速公路项目。作为静兴高速公路全线的关键控制性工程，大万山隧道位于吕梁市岚县与兴县交界的吕梁山脉白龙山，左、右两线分离式设计。左线设计全长10379米，右线设计全长10490米。
　　自2017年进洞以来，中铁六局太原公司充分结合施工生产实际，深化“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的管理理念，引进“新工艺、新技术、新方法”，如液压式电缆槽台车、喷淋养护台车、二衬防脱空报警装置、液压强夯机等，顺利穿越破碎地层，克服地形复杂多变、断层稳定性差等困难，达到连续5日单日进尺12米，正洞突破月最高进尺258米，斜井单月进尺190米的记录，左右洞贯通均实现测量“零误差”，在同地质条件下，处于行业内领先水平。在工程施工过程中，以品质工程标准化、工厂化、机械化、信息化等“六化”管理为抓手，按照“方案审查、首件总结、过程检查、工艺总结”四个环节推进“首件工程”和“安全首件”，积极创建静兴高速公路百年精品工程、品质工程。
　　项目建成后，将打通山西省与陕西省高速公路出省口，成为陕煤东运、晋煤外运的一条大动脉。同时，高速公路为吕梁老区再添致富新通道。